Archive for tháng 10 2016
Cách bảo vệ hộp số khi lái xe
Cách bảo vệ hộp số khi lái xe
Thường các bạn lái xe nếu như không biết thao tác thường rất dễ để hộp số của mình bị hỏng. Việc bảo vệ hộp số thực tế là rất dễ dàng nhưng để một người không có nhiều kiến thức cũng như kinh nghiệm để bảo vệ hộp số của mình. Sau đây chúng tôi công ty Việt tâm Đức chuyên bổ túc lái xe và đào tạo lái xe tại hà nội xin chia sẻ một số cách để bảo vệ hộp số của mình khi lái xe. Các bạn cùng theo dõi và tham khảo nha.
 |
| Cách bảo vệ hộp số khi lái xe |
Sau đây là một số điều cần lưu ý khi lái xe hộp số :
- Ðừng bao giờ gạt cần về số để (R) hay Parking (P) khi xe chưa ngừng hẳn lại.
- Ðừng bao giờ gạt cần về P khi đồng hồ chỉ vòng quay trong máy (rpm) còn cao hơn mức xe nổ không nhấn ga. (Idle)
- Luôn luôn giữ chân trên bàn thắng khi chuyển cần gạt về P
Day lai xe o to , Khi xe bị hư dọc đường, buộc phải gọi xe kéo, xin nhớ điều sau đây: Ðừng bao giờ để cho 2 bánh đẩy (drive wheel) chạy rà trên mặt đất trong lúc xe bị kéo. Chẳng hạn, nếu xe của bạn thuộc loại Front Wheel Drive - tức là hộp số vận hành 2 bánh trước, còn 2 bánh sau chỉ được lôi theo - thì 2 bánh trước phải gác lên trên xe tải (tow truck), còn 2 bánh sau có thể chạy rà trên mặt đường. Ðây là một nguyên tắc quan trọng mà các tài xế xe kéo phải biết. Nhưng nếu họ không biết, thì chúng ta - chủ nhân những chiếc xe bị kéo - cần phải biết và yêu cầu tài xế tow truck làm điều đó để bảo vệ tài sản cho mình.
Sử dụng số Overdrive (O/D)
Nói chung, đây là số cao nhất trong hệ thống cần số. Trong các xe có hộp số tự động, cần gạt có 3 số, còn Overdrive chính là số thứ tư, sử dụng khi xe chạy ở vận tốc cao. Overdrive cho phép blốc máy vận hành với số vòng quay thấp (xem đồng hồ chỉ RPM - Revolutions Per Minute) trong lúc xe chạy ở vận tốc cao, để tiết kiệm xăng. O/D chỉ nhắm mục đích đó. Khi bật O/D, chúng ta cho phép bộ phận hộp số được chuyển vào trạng thái Overdrive khi xe đạt tới một vận tốc nào đó (thường là 30-40 mph tùy trọng lượng người và hàng hóa mà xe phải tải theo lúc đó.) Khi tắt O/D, chúng ta giới hạn hoạt động của bộ phận số tới mức số 3 là tối đa.
Như vậy, khi nào nên dùng O/D? Trong những điều kiện lái xe bình thường, xe có thể chạy đều đặn với một vận tốc ít nhất 35 mph, nhất là trên xa lộ, chúng ta nên bật O/D.
Nhưng, tuyệt đối không dùng O/D trong những tình trạng sau đây: Khi kẹt xe khiến xe chạy trong tình trạng dừng rồi chạy (vừa chạy vừa ngừng), khi xe phải chở nặng, khi phải kéo theo một cái móc, khi xe chạy dưới 60km, khi xe lên dốc, và cả khi xe xuống dốc mà chúng ta muốn hãm bớt vận tốc bằng cách đạp thắng. . . Trong những trường hợp này, nếu để O/D hộp số phải làm việc liên tục - đổi sang số 4 (overdrive) rồi lại chuyển về số 3 để thích ứng với vận tốc. Cần phải tắt O/D để khỏi làm hộp số Overheat.
>>>>Tin tức liên quan:
Bổ túc tay lái tại hà nội
Bổ túc tay lái uy tín ở đâu
Bổ túc tay lái số sàn ở Hà Nội
Bổ túc tay lái số tự động ở đâu
Mọi thông tin xin liên hệ:
BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG
Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội
Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân
website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com
Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759
Nguồn Internet
Bí quyết lái xe đường trường:
Bí quyết lái xe đường trường:
Nếu bạn là người mới học lái xe ô tô chắc hẳn bạn sẽ không có nhiều những kinh nghiệm và bí quyết khi lái xe. không chỉ các bạn mà những người lái xe và có bằng lái xe chưa chắc bạn có kỹ năng hoặc bí quyết lái xe đường trường. Để có được những kỹ năng lái xe đường trường bạn cần có kinh nghiệm lái xe nhiều lần thì bạn mới có được những kinh nghiệm thực tế. Chúng tôi công ty Việt Tâm Đức chuyên đào tạo lái xe và bổ túc lái xe ô tô tại hà nội xin chia sẻ một số kinh nghiệm lái xe đường trường cho các bạn cùng tham khảo nha.
Sau đây mình chia sẻ kinh nghiệm lái xe ôtô đường trường
Nếu bạn là người mới học lái xe ô tô chắc hẳn bạn sẽ không có nhiều những kinh nghiệm và bí quyết khi lái xe. không chỉ các bạn mà những người lái xe và có bằng lái xe chưa chắc bạn có kỹ năng hoặc bí quyết lái xe đường trường. Để có được những kỹ năng lái xe đường trường bạn cần có kinh nghiệm lái xe nhiều lần thì bạn mới có được những kinh nghiệm thực tế. Chúng tôi công ty Việt Tâm Đức chuyên đào tạo lái xe và bổ túc lái xe ô tô tại hà nội xin chia sẻ một số kinh nghiệm lái xe đường trường cho các bạn cùng tham khảo nha.
Sau đây mình chia sẻ kinh nghiệm lái xe ôtô đường trường
 |
| Bí quyết lái xe đường trường: |
Đối với đường có dải phân cách là sơn kẻ liên tục thì ta áp dụng các nguyên tắc trên như sau:
- Kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường vào buổi sáng bạn nên lái xe “hơi lấn” sang bên phải theo chiều đi. Lý giải cho việc làm này là khi lái xe trên đường trường hầu hết vào các buổi sáng hay có hiện tượng ngủ gật và lấn trái của các xe đối diện, việc bạn lấn phải kết hợp chớp đèn pha sẽ giúp xe đối diện sớm nhận ra bạn để tránh, bên cạnh đó vào sáng sớm bên phải thường thì có xe di chuyển hơn. Tuy nhiên nếu bạn lấn phải nhiều quá sẽ rất nguy hiểm.
- Chiều “lấn trái”, kinh nghiệm lái xe ôtô vào buổi chiều là nên tránh các phương tiện đi cùng chiều với bạn như xe đạp và xe máy. Việc bạn hơi lấn qua bên trái khi không có xe ngược chiều sẽ giúp việc tránh xe cùng chiều dễ dàng hơn.
- Tuy nhiên nếu có xe ngược chiều thay vì việc lấn trái bạn nên giảm tốc độ đi đúng phần đường sẽ an toàn hơn. Ngược lại nếu cố lấn thì chuyện va chạm nhau là chuyện khó tránh khỏi.
- Nguyên tắc “vay bao nhiêu trả bấy nhiêu” sau mỗi lần vượt xe hay tránh xe khác, nhanh chóng đưa tay lái về vị trí thẳng lái có nghĩa là xe đi ở giữa làn đường của mình. Quan sát 2 gương hậu lấy vạch sơn, hàng cây, vạt cỏ, thanh xe… hay bất kỳ có thể làm “mốc” để rút kinh nghiệm. Việc làm này hơi khó nên bạn cần phải luyện tập nhiều, sẽ thành thói quen.
- Luật quy định từ 18h phải bật đèn thì mình bật, có thể là đèn gầm, nếu đèn pha thì bật chiếu gần, chớp đèn bấm còi khi gặp xe ngược chiều nếu xe ngược chiều vẫn lấn đường và thậm chí xi-nhan trái.
- Trên đường hai chiều mà không có dải phân cách cố định, việc tránh các xe đi ngược chiều hay cùng chiều điều nhờ vào khả năng và óc phán đoán của mỗi người.
- Để lái xe một cách an toàn nhất các bạn nên tập luyện thường xuyên và liên tục. Mục tiêu phấn đấu là “cảm giác tốt và đảm bảo an toàn trong mọi tình huống”.
- Để làm được điều này thì chúng ta cần nắm các kiến thức cơ bản như: đi đúng phần đường, đúng tốc độ dành cho loại phương tiện mà bạn đang sử dụng, một số nguyên tắc mà bạn cần nhớ như “sáng lấn phải, chiều lấn trái”, “vay bao nhiêu trả bấy nhiêu”, sử dụng tối ưu đề pha, còi, xi-nhan, gương chiếu hậu
Tag: bổ túc lái xe, bổ túc tay lái, bổ túc lái xe giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, bổ túc lái xe tại hà nội, bổ túc tay lái giá rẻ tại hà nội, bổ úc lái xe số sàn ở đâu, bổ túc lái xe số tự động ở đâu, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ ở đâu, bổ túc tay lái tự động ở đâu.
>>>>Tin tức liên quan:
- Bổ túc tay lái tại hà nội
- Bổ túc tay lái uy tín ở đâu
- Bổ túc tay lái số sàn ở Hà Nội
- Bổ túc tay lái số tự động ở đâu
Mọi thông tin xin liên hệ:
BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG
Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội
Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân
website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com
Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759
Nguồn Internet
kỹ thuật giải quyết sự cố khi lái xe
kỹ thuật giải quyết sự cố khi lái xe
Các bạn lái xe ô tô đi xa khi gặp sự cố là rất lo lắng và không biết xử lý ra sao. Đang trong lúc lái xe trên đường trường chẳng may bạn gặp sự cố về xe bạn thường rất hoang mang và lo lắng không biết làm thế nào. Hôm nay chúng tôi công ty Việt Tâm Đức chuyên bổ túc lái xe ô tô và đào tạo lái xe ô tô xin chia sẻ đến các bạn lái xe ô tô một số kỹ thuật để xử lý sự cố khi lái xe các bạn cùng tham khảo nha.
Việc bảo trì, bảo dưỡng xe hơi đúng cách lại đóng vai trò quan trọng giúp chị em lái xe an toàn cũng như tiết kiệm nhiên liệu và chi phí về lâu dài. Tuy nhiên, hầu hết chị em khi học lái xe đều chưa hiểu rõ vai trò của bảo dưỡng xe đúng hạn và chỉ mang xe đi sửa khi có hỏng hóc hay sự cố. Vậy thì, thói quen mang xe đi bảo trì, bảo dưỡng định kỳ sẽ là một thói quen cần thiết của những chị em biết “chăm” xe chuyên nghiệp.
Sự cố khi lái xe là điều khó có thể tránh nổi khi bạn điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Sau đây , trung tâm dạy nghề và đào tạo lái xe sẽ đưa ra một số sự cố thường gặp và hướng giải quyết nhanh nhất giúp bảo dưỡng xe của bạn một cách đơn giản nhất.
Sự cố khi lái xe là điều khó có thể tránh nổi khi bạn điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Sau đây , trung tâm dạy nghề và đào tạo lái xe sẽ đưa ra một số sự cố thường gặp và hướng giải quyết nhanh nhất giúp bảo dưỡng xe của bạn một cách đơn giản nhất.
 |
| Giải quyết sự cố kỹ thuật khi lái xe |
Động cơ quá nhiệt
Các dấu hiệu của động cơ quá nhiệt là khi kim đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát lên đến vùng đỏ hoặc đèn động cơ báo sáng. Dấu hiệu cho thấy tình huống nguy cấp hơn là khi có khói trắng hoặc hơi nước bốc lên ở nắp ca-pô hoặc động cơ chết máy không khởi động lại được. Cách xử lý trong trường hợp này là nhanh chóng tắt máy, xuống xe, tránh xa nắp ca-pô và không mở nắp két nước làm mát. Những công việc còn lại sẽ được thực hiện được bởi đội cứu hộ.
Hỏng lốp xe
Dấu hiệu của một chiếc lốp xe đang có vấn đề là tay lái bị nặng, khó kiểm soát và xe bị kéo về phía lốp hỏng. Đây đều là những dấu hiệu dễ nhận biết khi chị em lái xe. Cách giải quyết trong trường hợp này cũng không có gì khó khăn. Chị em chỉ cần nhanh chóng đỗ xe an toàn, tắt động cơ và bật đèn báo nguy hiểm. Trong điều kiện không cho phép, chị em có thể tự thay lốp dự phòng. Một cách đơn giản hơn là gọi người thân hoặc cứu hộ đến giúp giải quyết sự cố khi lái xe.
Hỏng ác-quy
Đề dài, máy khó nổ hay không đề nổ được động cơ là những dấu hiệu thường thấy của ác-quy bị hỏng. Ngoài ra, việc quan sát các đèn báo hiệu trên bảng đồng hồ cũng giúp nhận biết các vấn đề của ác-quy. Trong trường hợp ác-quy đã hỏng, cách duy nhất là mang xe đến trạm được uỷ quyền để tiến hành sửa chữa, thay thế. Bên cạnh đó, để tránh các vấn đề về ác-quy, chị em nên mang xe đi bảo dưỡng định kì đúng hạn, lưu ý tắt đèn và quạt gió điều hòa khi rời khỏi xe, và sạc bổ sung bình ác-quy định kì trong trường hợp xe không dùng lâu ngày.
Ngoài các cách xử lý sự cố tại chỗ, các chuyên gia cũng đưa ra một số lời khuyên giúp chị em chủ động trong việc chăm sóc chiếc xe của mình:
- Trang bị sẵn trên xe các dụng cụ cần thiết như đèn pin, dây kéo xe, dây đấu ác-quy, chai nước, kích và tuýp lốp.
- Mang xe đi bảo trì, bảo dưỡng đúng hạn.
- Lưu các số điện thoại hỗ trợ như số cứu hộ, số của chuyên viên bảo dưỡng xe của hãng… để dùng khi cần thiết.
Tag: bổ túc lái xe, bổ túc tay lái, bổ túc lái xe giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, bổ túc lái xe tại hà nội, bổ túc tay lái giá rẻ tại hà nội, bổ úc lái xe số sàn ở đâu, bổ túc lái xe số tự động ở đâu, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ ở đâu, bổ túc tay lái tự động ở đâu.
>>>>Tin tức liên quan:
- Bổ túc lái xe ô tô tại hà nội
- Bổ túc tay lái uy tín ở đâu
- Bổ túc tay lái số sàn ở Hà Nội
- Bổ túc tay lái số tự động ở đâu
Mọi thông tin xin liên hệ:
BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG
Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội
Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân
website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com
Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759
Nguồn Internet
Tag :
bo-tuc-tay-lai,
tai-lieu,
10+ kỹ năng lái xe khi đi đường núi
10+ kỹ năng lái xe khi đi đường núi:
Một người khi lái xe ô tô khó khăn nhất là xử lý những tình huống đi đường đèo dốc và đồi núi hiểm trở. Những bạn đã từng lái xe nhiều năm rồi mà khi đi đường đèo núi hiểm trở vẫn rất lo sợ huống chi là những bạn mới biết lái xe ô tô. Hôm nay chúng tôi công ty Việt Tâm Đức chuyên đào tạo lái xe ô tô và bổ túc lái xe ô tô xin chia sẻ một số kinh nghiệm khi lái xe ô tô gặp phải đường đèo dốc , dồi núi chúng ta nên làm thế nào.
Sau đây chúng tôi xin chia sẻ 10+ kỹ năng lái xe khi đi đường đèo dốc các bạn xem và tham khảo nhé.
1. Kiểm tra phanh, cần gạt nước, sưởi, điều hòa, ống xả trong tình trạng tốt
Đảm bảo dầu phanh và dầu hệ dẫn động đầy đủ, lần thay gần nhất trong thời gian khuyến cáo an toàn. Dầu phanh, theo thời gian mất độ ẩm và lẫn tạp chất gây ô nhiễm làm giảm độ sôi. Khi sử dụng phanh thường xuyên khiến dầu sôi, mất tác dụng phanh. Ngoài ra cần kiểm tra bề mặt, áp suất lốp và luôn chú ý có lốp dự phòng.
2. Luôn mang theo nước uống và nhớ uống cả ngày
Trên những đèo dốc cao, độ ẩm thấp có thể dẫn tới tình trạng say độ cao, mệt mỏi. Vì thế, luôn cung cấp cho cơ thể đủ nước để giữ tỉnh táo. Bên cạnh đó, xe cũng cần tỉnh táo bằng cách đổ đầy bình nhiên liệu, vì mật độ xuất hiện trạm nhiên liệu dọc đường là rất ít.
3. Khi lên dốc, trả về số thấp, quan sát các mức nhiệt độ trên bảng đồng hồ, tắt điều hòa không khí nếu thấy nó bắt đầu quá nóng.
Nếu cần làm mát động cơ, tìm nơi đỗ an toàn ngoài đường di chuyển, để xe chạy không tải, lưu ý không tắt máy và không bao giờ mở nắp két nước. Một cách nhanh hơn để làm mát động cơ là bật chế độ sưởi nếu có, nhưng sẽ gây khó chịu đôi chút cho lái xe.
4. Đừng ôm vạch chia đường
Hầu hết đường đèo núi hẹp hơn đường quốc lộ ở đồng bằng. Một số lái xe có xu hướng bám vạch chia giữa đường để chạy, những kỹ thuật này sẽ không an toàn nếu đường có nhiều xe di chuyển, gây khó chịu cho xe khác, trường hợp xấu dẫn đến tai nạn mà không kịp xử lý, đặc biệt với xe ngược chiều khi vào cua.
5. Luôn nhớ nhường đường cho xe khác
Đặc biệt với những xe đang lên dốc mà có xu hướng vượt, cần nhường đường trong điều kiện an toàn và dành một khoảng thời gian đủ để xe đó trở lại đúng làn sau khi vượt. Độ dốc của đường núi hạn chế sức mạnh động cơ, vì thế thời gian để vượt cũng như trở lại làn sẽ lâu hơn so với đường bằng.
6. Chạy chậm vì bất kỳ lý do gì, dù để ngắm cảnh hay dốc lên cao.
Nếu vì tốc độ chậm mà ảnh hưởng, khiến ít nhất 3 xe phía sau phải chậm theo, lái xe hoàn toàn có thể tìm nơi thuận lợi để các xe sau vượt lên. Đừng vì dòng xe phía sau mà kéo theo tốc độ của họ nếu chưa quen đường hoặc không muốn chạy nhanh như thế.
7. Nếu phải đi vào những khu vực đường đèo dốc không rải nhựa
Đây là điều kiện địa hình không hề lý tưởng, vì thế nếu phải chạy xe vào loại đường này, cần nắm vững 3 nguyên tắc. Thứ nhất, theo dõi tình hình thời tiết ở nơi sắp đến, nếu mưa gió lớn sẽ ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường. Thứ hai, đường không rải nhựa có độ bám kém, vì thế cần đi chậm và cua rộng hơn đường rải nhựa. Thứ ba, luôn báo cho người khác biết nơi sẽ đến để có giúp đỡ nếu xảy ra bất trắc hoặc muốn quay lại.
8. Không xuống dốc nhanh hơn khi lên dốc
Không chạy quá nhanh xuống dốc để phải sử dụng phanh hãm liên tục. Để làm được điều này, lưu ý nguyên tắc lên số nào xuống số đó. Đối với số sàn, có thể là số 2, số 3 tùy thuộc vào độ dài và dốc của đèo. Với xe số tự động, trả về chế độ S, L hoặc D1, D2, D3 hay chế độ bán tự động "+, -".
Kỹ thuật phanh mà các chuyên gia khuyên dùng là kiểu phanh giữ tốc snubbing. Khi bắt đầu đổ đèo, thiết lập tốc độ và cấp số phù hợp với độ dài và độ dốc của đèo. Ví dụ tốc độ 40 km/h ở số 3. Bắt đầu thả dốc, không dùng chân ga và chân côn, chỉ dùng chân phanh. Khi xe trôi xuống dốc máy sẽ kêu to hơn và trôi nhanh dần, lúc này nhấp giữ phanh khoảng 3 giây để về lại tốc độ cần thiết rồi thả ra để xe tự trôi, tiếp tục như thế cho những đoạn đường còn lại. Nhất thiết không được sử dụng kiểu rà phanh liên tục (trail-braking) khi đổ đèo.
9. Trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù, mưa gió, tuyết
Lúc này cần đi chậm, quan sát nhiều hơn, bật đèn sương mù và luôn nhớ bám vạch kẻ đường. Thời tiết xấu dẫn tới mất độ bám đường và có thể dẫn tới sạt lở, vì thế luôn cảnh giác, có thể dừng lại nếu cảm thấy nguy hiểm.
10. Nghỉ giữa chặng thường xuyên
Đi đường đèo núi cần tập trung cao độ và thân xe chuyển hướng nhiều nên dễ dẫn tới căng thẳng, mệt mỏi. Người lái và hành khách trên xe nên thường xuyên dừng lại nghỉ ngơi để giữ tỉnh táo để tiếp tục chặng đường.
Với 10 kỹ năng học lái xe an toàn trên bạn có thể hoàn toàn yên tâm và có thể điều khiển phương tiện của mình khi lái xe đường núi rồi nhé.
tag: Bổ túc tay lái, bổ túc lái xe, bo tuc tay lai, bo tuc lai xe, bổ túc tay lái tại hà nội, bổ túc lái xe tại hà nội, học lái xe ô tô tại hà nội, học lái xe ô tô giá rẻ, bổ túc lái xe giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ.
Một người khi lái xe ô tô khó khăn nhất là xử lý những tình huống đi đường đèo dốc và đồi núi hiểm trở. Những bạn đã từng lái xe nhiều năm rồi mà khi đi đường đèo núi hiểm trở vẫn rất lo sợ huống chi là những bạn mới biết lái xe ô tô. Hôm nay chúng tôi công ty Việt Tâm Đức chuyên đào tạo lái xe ô tô và bổ túc lái xe ô tô xin chia sẻ một số kinh nghiệm khi lái xe ô tô gặp phải đường đèo dốc , dồi núi chúng ta nên làm thế nào.
Sau đây chúng tôi xin chia sẻ 10+ kỹ năng lái xe khi đi đường đèo dốc các bạn xem và tham khảo nhé.
 |
| 10+ kỹ năng lái xe khi đi đường núi |
Đảm bảo dầu phanh và dầu hệ dẫn động đầy đủ, lần thay gần nhất trong thời gian khuyến cáo an toàn. Dầu phanh, theo thời gian mất độ ẩm và lẫn tạp chất gây ô nhiễm làm giảm độ sôi. Khi sử dụng phanh thường xuyên khiến dầu sôi, mất tác dụng phanh. Ngoài ra cần kiểm tra bề mặt, áp suất lốp và luôn chú ý có lốp dự phòng.
 |
| Kiểm tra phanh |
2. Luôn mang theo nước uống và nhớ uống cả ngày
Trên những đèo dốc cao, độ ẩm thấp có thể dẫn tới tình trạng say độ cao, mệt mỏi. Vì thế, luôn cung cấp cho cơ thể đủ nước để giữ tỉnh táo. Bên cạnh đó, xe cũng cần tỉnh táo bằng cách đổ đầy bình nhiên liệu, vì mật độ xuất hiện trạm nhiên liệu dọc đường là rất ít.
3. Khi lên dốc, trả về số thấp, quan sát các mức nhiệt độ trên bảng đồng hồ, tắt điều hòa không khí nếu thấy nó bắt đầu quá nóng.
Nếu cần làm mát động cơ, tìm nơi đỗ an toàn ngoài đường di chuyển, để xe chạy không tải, lưu ý không tắt máy và không bao giờ mở nắp két nước. Một cách nhanh hơn để làm mát động cơ là bật chế độ sưởi nếu có, nhưng sẽ gây khó chịu đôi chút cho lái xe.
4. Đừng ôm vạch chia đường
Hầu hết đường đèo núi hẹp hơn đường quốc lộ ở đồng bằng. Một số lái xe có xu hướng bám vạch chia giữa đường để chạy, những kỹ thuật này sẽ không an toàn nếu đường có nhiều xe di chuyển, gây khó chịu cho xe khác, trường hợp xấu dẫn đến tai nạn mà không kịp xử lý, đặc biệt với xe ngược chiều khi vào cua.
5. Luôn nhớ nhường đường cho xe khác
Đặc biệt với những xe đang lên dốc mà có xu hướng vượt, cần nhường đường trong điều kiện an toàn và dành một khoảng thời gian đủ để xe đó trở lại đúng làn sau khi vượt. Độ dốc của đường núi hạn chế sức mạnh động cơ, vì thế thời gian để vượt cũng như trở lại làn sẽ lâu hơn so với đường bằng.
6. Chạy chậm vì bất kỳ lý do gì, dù để ngắm cảnh hay dốc lên cao.
Nếu vì tốc độ chậm mà ảnh hưởng, khiến ít nhất 3 xe phía sau phải chậm theo, lái xe hoàn toàn có thể tìm nơi thuận lợi để các xe sau vượt lên. Đừng vì dòng xe phía sau mà kéo theo tốc độ của họ nếu chưa quen đường hoặc không muốn chạy nhanh như thế.
7. Nếu phải đi vào những khu vực đường đèo dốc không rải nhựa
Đây là điều kiện địa hình không hề lý tưởng, vì thế nếu phải chạy xe vào loại đường này, cần nắm vững 3 nguyên tắc. Thứ nhất, theo dõi tình hình thời tiết ở nơi sắp đến, nếu mưa gió lớn sẽ ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường. Thứ hai, đường không rải nhựa có độ bám kém, vì thế cần đi chậm và cua rộng hơn đường rải nhựa. Thứ ba, luôn báo cho người khác biết nơi sẽ đến để có giúp đỡ nếu xảy ra bất trắc hoặc muốn quay lại.
8. Không xuống dốc nhanh hơn khi lên dốc
Không chạy quá nhanh xuống dốc để phải sử dụng phanh hãm liên tục. Để làm được điều này, lưu ý nguyên tắc lên số nào xuống số đó. Đối với số sàn, có thể là số 2, số 3 tùy thuộc vào độ dài và dốc của đèo. Với xe số tự động, trả về chế độ S, L hoặc D1, D2, D3 hay chế độ bán tự động "+, -".
Kỹ thuật phanh mà các chuyên gia khuyên dùng là kiểu phanh giữ tốc snubbing. Khi bắt đầu đổ đèo, thiết lập tốc độ và cấp số phù hợp với độ dài và độ dốc của đèo. Ví dụ tốc độ 40 km/h ở số 3. Bắt đầu thả dốc, không dùng chân ga và chân côn, chỉ dùng chân phanh. Khi xe trôi xuống dốc máy sẽ kêu to hơn và trôi nhanh dần, lúc này nhấp giữ phanh khoảng 3 giây để về lại tốc độ cần thiết rồi thả ra để xe tự trôi, tiếp tục như thế cho những đoạn đường còn lại. Nhất thiết không được sử dụng kiểu rà phanh liên tục (trail-braking) khi đổ đèo.
9. Trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù, mưa gió, tuyết
Lúc này cần đi chậm, quan sát nhiều hơn, bật đèn sương mù và luôn nhớ bám vạch kẻ đường. Thời tiết xấu dẫn tới mất độ bám đường và có thể dẫn tới sạt lở, vì thế luôn cảnh giác, có thể dừng lại nếu cảm thấy nguy hiểm.
10. Nghỉ giữa chặng thường xuyên
Đi đường đèo núi cần tập trung cao độ và thân xe chuyển hướng nhiều nên dễ dẫn tới căng thẳng, mệt mỏi. Người lái và hành khách trên xe nên thường xuyên dừng lại nghỉ ngơi để giữ tỉnh táo để tiếp tục chặng đường.
Với 10 kỹ năng học lái xe an toàn trên bạn có thể hoàn toàn yên tâm và có thể điều khiển phương tiện của mình khi lái xe đường núi rồi nhé.
tag: Bổ túc tay lái, bổ túc lái xe, bo tuc tay lai, bo tuc lai xe, bổ túc tay lái tại hà nội, bổ túc lái xe tại hà nội, học lái xe ô tô tại hà nội, học lái xe ô tô giá rẻ, bổ túc lái xe giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ.
Mọi Chi tiết tham gia bổ túc tay lái có thể liên hệ đến số: 0965.292.759 Để được tư vấn và hỗ trợ
Trung tâm bổ túc lái xe số sàn và số tự động
cơ sở 1: phòng 1114 tầng 11 tòa nhà CTA 789 Nhân Mỹ, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội
cơ sở 2: Phòng 601 tòa nhà C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn , Thanh Xuân
